Leitfaden für Schiffseffizienz
Einer der wichtigsten Hebel für mehr Umweltschutz in der Schifffahrt ist ein effizienter Betrieb der Schiffe. Da es mit dem Efficiency Design Index (EEDI), dem Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) und dem Carbon Intensity Indicator (CII) inzwischen einige Vorschriften in Bezug auf Nachhaltigkeit und Klima gibt, die bereits in Kraft sind oder dies in Kürze sein werden, haben Mitglieder der Fachgruppe Schiffseffizienz des Maritimen Cluster Norddeutschland (MCN) die Erarbeitung eines Leitfadens initiiert, der gemeinsam mit Expert:innen entwickelt wurde.
Im September 2022 wurde der MCN Ship Efficiency Guide erstmals öffentlich präsentiert. Gerichtet ist der Leitfaden, der in regelmäßigen Abständen aktualisiert und ergänzt wird, an Reedereien, Schiffsbetreiber:innen und andere Akteur:innen der maritimen Wirtschaft. Ziel des Dokuments ist es, einen Überblick über die bestehenden Regularien in der internationalen Seeschifffahrt zu geben und technische Möglichkeiten zur Verbesserung des Schiffsbetriebs darzustellen, welche geeignet sind, um die Effizienz nicht nur bei Schiffsneubauten, sondern auch bei Bestandsschiffen zu verbessern.
Besonders detailliert in den Blick genommen wird die Frage, wie unter anderem mit modernen CO2-neutralen und -freien Schiffskraftstoffen die regulatorischen Anforderungen der IMO (International Maritime Organization) in Bezug auf Effizienz und Nachhaltigkeit erfüllt werden können. Dazu liefert der Leitfaden detaillierte Informationen zu den wichtigen Kraftstoffen Schweröl, Marinediesel, LNG, LPG, Methanol, Ethanol, FAME, Ammoniak (gekühlt und unter Druck), flüssiger Wasserstoff (LH2) und gasförmiger Wasserstoff (GH2).
Eine ergänzende Vergleichsmatrix zeigt – unterstützt durch farbliche Markierungen – die Auswirkungen der unterschiedlichen Kraftstoffe unter anderem im Hinblick auf die Verfügbarkeit von Motoren, den benötigten Platz für Tanks und die Verfügbarkeit des Bunkers. Dies soll eine erste Einschätzung hinsichtlich der Umsetzbarkeit für die schiffstechnische Anwendung ermöglichen. Darüber hinaus gibt die Tabelle mithilfe der Ampelfarben Aufschluss über die derzeitige Erreichbarkeit der Ziele der IMO für 2050.
In einer zweiten Bewertungsmatrix zeigt der Leitfaden Entscheidungsträger:innen wichtige technische Ansätze und Maßnahmen zur Effizienzsteigerung auf, verbunden mit ihrer Auswirkung auf die relevantesten Kennzahlen wie Investitionsausgaben, Rendite und CII, EEDI beziehungsweise EEXI, aber auch die Effekte auf Geschwindigkeit, Betriebsstunden und Nutzlast.
„Wir sind sehr stolz auf die Ergebnisse, die unsere Fachgruppe und weitere Expert:innen zu Papier gebracht haben“, betont Katrin Caldwell, Leiterin der MCN-Geschäftsstelle Mecklenburg-Vorpommern, von der die Fachgruppe Schiffseffizienz gemeinsam mit der MCN-Geschäftsstelle Schleswig-Holstein koordiniert wird. „Der Leitfaden soll als Entscheidungsgrundlage dienen sowie einen schnellen Überblick liefern. Gleichzeitig möchten wir darauf hinweisen, dass sich die Technologien schnell wandeln, neue hinzukommen und wir kontinuierlich an Updates des Guides arbeiten.“
Leitfaden anfordern
Der Leitfaden für Schiffseffizienz wurde zuletzt im Jahr 2024 aktualisiert, mehr über die Neuerungen erfahren Sie hier. Den MCN Guide Ship Efficiency können Sie über das nachfolgende Formular anfordern.