Maritime Trends: Herausforderungen der Energiekrise
Ab Ende dieses Jahres wird zum ersten Mal Erdgas in Form von LNG mit Tankschiffen in Deutschland angeliefert werden. Es werden Schiffe von bis zu 350 m Länge mit einer Ladung von bis zu 250.000 m3 LNG in deutsche Gewässer kommen. Die Anlandung und Speicherung des LNG sowie die Rückführung in den gasförmigen Zustand/Aggregatzustand zur Einspeisung in das Gasnetz wird nicht über landbasierte Terminalanlagen erfolgen, sondern über Floating Storage & Regasification Units (FSRU), die, wie die großen Schiffe, noch nie in deutschen Gewässern eingesetzt wurden.
Das Deutsche Maritime Zentrum hat Expertinnen und Experten eingeladen, in drei Impulsveranstaltungen über die technischen Fakten der LNG-Tanker und den Terminalbetrieb; die international gültigen Vorschriften und die ökonomischen Einflüsse der Gasimporte auf den deutschen Energiemarkt zu informieren.
17. November 2022, 10 bis 11 Uhr: Energieimporte: Wie kommt das LNG nach Deutschland?
Martin Roolvink – Pronav Ship Management GmbH & Co. KG (Geschäftsführer) spricht über die unterschiedlichen Typen von LNG-Tankern und die operativen und sicherheitstechnischen Herausforderungen beim LNG-Transport mit Schiffen. Was muss bei Lade- und Löschbetrieb beachtet werden, was sind die Besonderheiten im Crewing und die regulatorischen Anforderungen?
Die Anmeldung ist noch bis zum 14. November 2022 möglich.
Deutsches Maritimes Zentrum